LUCAS HIGH PERFORMANCE SYNTHETIC 4T MC OIL W/ MOLY 10W-40 ミッション別体式であるCRF系の特性を活かすためには最高のオイル。 100%化学合成で湿式クラッチ車両には使用できない添加剤を使用することで 熱に非常に強く、モリブデンによりフリクションロスも減らしレスポンスもUPします。 ミッションオイルにはこれもCRF系のために造られたのか?というほどCRF系に合う SAE 80W/85W Transmission Oil Syntheticを是非使用してください。 ※湿式クラッチ車両には使用不可
LUCAS SAE 80W/85W TRANCE MISSION OIL Synthetic ミッションオイルに対してもこだわるLUCAS OILのシンセティックミッションオイル。 他メーカーとの違いはこのミッションオイルが一番判りやすいかもしれません。 油温が安定するので走行中のミッションフィーリングも変わりにくく、保護性も非常に高いので ミッション、クラッチ周りの寿命も伸ばせます。 熱に非常に強く、モリブデンによりフリクションロスも減らしレスポンスもUPします。 ミッションオイルにはこれもCRF系のために造られたのか?というほどCRF系に合う SAE 80W/85W Transmission Oil Syntheticを是非使用してください。 ※別体ミッション車両の4st、2st車両用
LUCAS HIGH PERFORMANCE SYNTHETIC MC OIL 0W-40 スプリントレースでDIABLOがいつも使う粘度がこのタイプです。 LUCAS OILらしい100%化学合成油で低粘度タイプながら、高温での油温も安定し その動粘度特性を活かして非常にレスポンスも良いオイルです。 特に小排気量の50〜250ccクラスにはパワーロスも少なくでき、ぜひ体感していただきたいオイルです。 450ccなどでも普段の練習は10W-50でもスプリントレースで使う価値はあると思います。 ちなみにロードレースでも近年は低粘度オイルをレースに使用するチームが増えています。
LUCAS HIGH PERFORMANCE SYNTHETIC MC OIL 10W-50 新登場となるハイパワー車両、耐久レース、真夏の炎天下でのレースにオススメのワイドレンジオイル。 DIABLOでは通常の練習時はエンジンの保護のためこちらの粘度を使用します。 これもLUCAS OIL100%化学合成油でも高温での油温が特に安定し熱量の大きな車両や 熱量が大きくなる状況でもパワーロスを防ぎます。
LUCAS HIGH PERFORMANCE SYNTHETIC MC OIL 20W-50 ハーレーやモトグッチ、旧車、空冷車両などで100%化学合成油を使用したい方におすすめのオイルです。 ガスケットへの攻撃性も低く、空冷でも油温が安定するのでパワーロスしにくくオイルに悩む旧車、外車 オーナーの方はぜひ使ってみてください。
LUCAS SEMI SYNTHETIC 2-CYCLE OIL 16oz(473ml) 2ストローク用のセミシンセティックオイル。分離、混合に対応しています。2stエンジンのバイク、スノーモービル用にカーボンが溜まりづらく 特殊潤滑成分を入れることでピストンやリングを保護します。 混合比はメーカーでは50:1と歌っていますが、基本的には純正指定の混合比から始め、様子をみながら調整してください。 使い切りやすいハーフボトルなので高性能ながらお求めやすい価格です。
LUCAS OIL ステッカー MINI/S/M/L/XL LUCAS OILのフラッグシップロゴのステッカー各種 MINI 3.5x2.9cm/S 15x13cm/M 23x20cm/L 44x41cm/XL 57x52cm
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