クロモリ及びステンレス320ﾊﾟｲローターをレーザーでフレイムデザインに肉抜きし、スタイルの斬新さと軽量化、冷却効果、泥や水の排出に加え
BRAKINGなどのローターに比べパッドの当たり面積を常に確保することで強力なブレーキ力を発揮します。
付属の専用削り出し４potキャリパーも切削量が旧型よりも増えたことで、軽量化はもちろんタイヤ交換時にわずらわしいリムからキャリパーを抜く作業も容易になりました。
小径ピストンにすることでマスターシリンダーもノーマルに多い11ﾊﾟｲに対応しながらも4potピストンにより、強力なブレーキ効果を
安定して持続できます。
超おすすめのブレーキシステムです。

*Dトラ系のブレーキ交換の際にはノーマルブレーキホースの交換が必要になります。
*CRFは〜'03と'04〜でサポートが異なります。ご注文の際にはお気をつけ下さい。
*17インチ車のみ装着可能です。
*DRZ400SM用は310パイのリプレイスメントディスクローターのみの設定になります。
  キャリパーはノーマルを使用します。
*06-KXF250/450は-05とは異なりますので年式注意してください

■07-YZ250F/08-YZ450Fに関してはキャリパー取り付けピッチが-06とは異なるため

　レーシングキット、STDキットのキット販売がございませんが

　DIABLOではレーシングキットをご用意してます。

■07-WR250X/WR250R用リプレイスレーシングローター販売中

　300ﾊﾟｲ、5mm厚ステンレスローターになります。

　インナーローターアルマイトはシルバーになります。

☆WR3250R/WR250Xに関しましてBRAKING、ガルファーなどのローターもご用意可能です。

320ﾊﾟｲローターをレーザーでフレイムデザインに肉抜きし、スタイルの斬新さと軽量化、冷却効果、泥や水の排出に加え BRAKINGなどのローターに比べパッドの当たり面積を常に確保することで 強力なブレーキ力を発揮します。
ノーマルキャリパーでの取り付けが可能なアルミ削り出しキャリパーサポート付き。
安価にブレーキ力をアップしたい方やストリートでのお目立ちパーツとしておすすめのブレーキシステムです。

*Dトラ系のブレーキ交換の際にはノーマルブレーキホースの交換が必要になります。
*CRFは〜'03と'04〜でサポートが異なります。ご注文の際にはお気をつけ下さい。
*17インチ車のみ装着可能です。

MOTOMASTER　ラジアルポンプマスターシリンダー　12パイ、11パイ

MEMBER 15%OFF

MOTOMASTERから待望のラジアルマスターシリンダーが登場しました。

12パイは4POTレーシングキャリパーに推奨サイズになります。

また純正2POTキャリパー使用の方でもカチっとさせたい方にはこちらのサイズがおすすめになります。

11パイはAMAやFIMでのMXレースでの使用も開始されているサイズで

純正2POTキャリパーに推奨のサイズになります。

もちろんミニバイクなどの2POTや対抗1POTにもおすすめのサイズになります。

マスターカップ、レバーアジャスター付き

*レース専用のマスターシリンダーです。
*ブレーキスイッチは付属になりませんので必要な場合は油圧スイッチ(DRCにもございます)をご使用下さい。
*ピッチ1.00になります。

*補修オーバーホールキットはピストン、シール、スプリングがセットになります。

MOTOMASTER　OFF ROAD MX FLAME DISC STD

MEMBER 15%OFF

■各車種フロント用 \15,750/MEMBER\13,387　リア用\15,750/MEMBER\13,387

オフロード用のMOTOMASTERの発売を開始いたしました。

MOTOMASTER独自のフレイム形状による軽量化と泥排性能が

そのままMXにも活かせます。

サイズは純正STDサイズなのでそのままリプレイス交換となります。

モタードでフロントにモタードキットを使用されてる方には

リアにもこちらをお薦めいたします。

*一部車種の仕様、価格が異なります

ご注文はメールフォームに各品番、車種を記入してください。

定価：税込4,725円 / MEMBER \4,252